在鐵路運營這個大系統(tǒng)里，任何一個微小的組成部分出現(xiàn)意外，都可能給系統(tǒng)運轉帶來不可估計的后果。例如2011年發(fā)生的“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故就是因信號燈設備出現(xiàn)故障而引起的。

現(xiàn)在的高鐵速度日新月異，但一旦有零件出現(xiàn)故障，比如松懈、變形或脫落等，都可能導致列車顛覆的嚴重事故。例如，1998年的德國艾雪德列車出軌事故，就是因車輪外層殼變形脫落至鐵軌導致列車脫軌，這次事故共造成101人死亡。

IRIS標準是由歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟（UNIFE）于2006年5月18日發(fā)布，并于2017年6月1日升級為ISO/TS 22163, 該標準以ISO 9001為基礎，并加入鐵路行業(yè)的一些特殊要求，如項目管理、配置管理、首件鑒定、RAMS/LCC等。

認證益處

減少四大系統(tǒng)集成商的第二方審核

    在IRIS標準發(fā)布的同時(2006年5月18日)，四大系統(tǒng)集成商（西門子，阿爾斯通，龐巴迪，安薩爾多布雷達）發(fā)表了共同承諾：如已獲得IRIS認證，四大系統(tǒng)集成商承諾將不再進行企業(yè)管理系統(tǒng)的審查。

通過ISO/TS 22163認證，意味取得了國際鐵路市場的通行證

    西門子、龐巴迪、克諾爾等公司對其供應商大多要求在2009年開始計劃、推行IRIS體系，并明確說明：沒有通過認證將影響供應商資格和以后的合作。

ISO/TS 22163認證證書是進入國內(nèi)鐵路供應鏈的敲門磚

    目前，國內(nèi)鐵路行業(yè)的很多企業(yè)都已通過ISO/TS 22163認證，同時，一些企業(yè)現(xiàn)已開始要求其供應商通過ISO/TS 22163認證后才能納入合格供應商名錄中。

增加商機

    系統(tǒng)集成商可以在ISO/TS 22163數(shù)據(jù)平臺上獲得更精確、更可靠的數(shù)據(jù)和信息，對供應商的評估和批準將變得更加有效率。部件供應商認證通過后的審核結果可以在網(wǎng)站上被各系統(tǒng)集成商所瀏覽，當然也可以通過ISO/TS 22163網(wǎng)站找到所有系統(tǒng)集成商和未來潛在客戶的信息，而創(chuàng)造更多的商機。

規(guī)范企業(yè)管理

    ISO/TS 22163是歐洲4大系統(tǒng)集成商根據(jù)自己長期的管理經(jīng)驗和各自對供應商的要求，然后匯總提煉出來的針對鐵路工業(yè)的企業(yè)管理標準。該標準不只局限于質(zhì)量管理，還涉及成本管理，項目管理等，所以說企業(yè)如果能真正把ISO/TS 22163標準運用到企業(yè)的管理當中，那么能極大地提升現(xiàn)有的管理水平。

服務步驟

該標準認證過程是基于ISO/IEC 17021規(guī)則，但其完全遵循單一現(xiàn)場認證方法，其他認證過程如ISO 9001所引用的多現(xiàn)場認證方法對于ISO/TS 22163認證過程不適用。其認證流程如下（時間軸的每一格為30天）：（如下圖）